L’aéroport Paris-Orly, code ORY, est le deuxième aéroport international de Paris, situé à une quinzaine de kilomètres au sud de la capitale. Son parking officiel coûte dès 15,10 € par jour réservé en ligne, et la navette la plus directe vers le centre est la ligne 14 : Châtelet en 25 minutes pour 14 € (relevé de septembre 2026).
À régler avant de partir
- Parking : les parcs P1, P2, P3 et P4 sont au pied des terminaux, PECO, P ECO 2 et P5b coûtent moins cher avec une navette gratuite.
- Prise en charge : 10 minutes gratuites dans tous les parcs, dépose-minute compris, puis 1 € la minute.
- Transports : ligne 14 ou Orlyval avec le ticket Paris Région Aéroports à 14 € ; l’Orlybus ne circule plus depuis le 3 mars 2025.
- Taxi : forfait de 36 € vers la rive gauche et de 45 € vers la rive droite, dans les deux sens.
Parkings de l’aéroport Orly : lequel choisir et à quel prix
Paris-Orly, dont le trafic dépasse 33 millions de passagers par an, propose environ 15 000 places de stationnement réparties en 14 parcs, nettement moins disponibles pendant les vacances scolaires. Tous sont commercialisés par Extime, la marque de services du Groupe ADP, et se classent en deux familles : les parkings de contact, collés aux terminaux, et les parkings économiques, reliés aux halls par une navette gratuite. Le bon choix dépend de la durée d’absence et du terminal inscrit sur la carte d’embarquement.
| Parking | Terminal desservi | Accès au hall | Réservé en ligne, par jour |
|---|---|---|---|
| P1 (couvert) | Orly 1 et Orly 2 | ascenseur direct | dès 16,40 € à 18,40 € |
| P2 (couvert, rénové) | Orly 1, 2 et 3 | à pied ; 208 places avec recharge électrique | un peu au-dessus des parcs de contact |
| P3 (couvert, rénové) | Orly 3 | passerelle piétonne | un peu au-dessus des parcs de contact |
| P4a, P4b, P4c | Orly 4 | à pied | dès 16,40 € à 18,40 € |
| PECO, P ECO 2, P5b | tous les terminaux | navette gratuite (shuttle) | dès 15,10 € à 16,40 € |
Les prix « dès » sont ceux qu’affichait le site officiel d’Extime en septembre 2026 ; ils varient avec la date et le taux de remplissage. Sans réservation, la grille publique grimpe vite : 60 € pour 24 heures, 95 € pour 48 heures et 270 € pour sept jours dans les parcs P1, P4a et P4b.
Courte durée, longue durée : le calcul qui change tout
Pour un aller-retour dans la journée, un parking de contact au pied du terminal se justifie. Dès deux ou trois jours d’absence, un parc économique réservé en ligne coûte plusieurs fois moins que la même durée payée à la barrière, et la navette ajoute une dizaine de minutes au trajet. Extime annonce jusqu’à 50 % de remise sur la réservation anticipée, avec annulation gratuite jusqu’à 6 heures avant l’entrée. Les parkings privés installés autour de la plateforme, souvent avec navette ou voiturier, se comparent au cas par cas : la méthode pour comparer un parking d’aéroport au plus juste tient compte du trajet et des horaires de navette, pas seulement du prix affiché.
Pour se garer à Orly sans surprise, trois repères suffisent : le numéro du terminal, la durée exacte de stationnement et l’heure de retour, car un vol tardif fait parfois basculer le séjour sur une journée supplémentaire.
Prise en charge d’un passager à l’arrivée et au départ
La prise en charge se fait au niveau des arrivées, à l’étage inférieur de chaque terminal, facilement accessible à pied depuis les parcs P1 à P4, là où se trouvent la livraison des bagages et les comptoirs de location. L’enregistrement et les portes d’embarquement occupent l’étage supérieur : savoir à quel niveau se faire déposer évite un aller-retour avec les valises.
Les 10 premières minutes sont gratuites dans tous les parkings d’Orly, dépose-minute compris, puis la minute est facturée 1 €. Ce délai suffit pour déposer un voyageur, pas pour attendre un vol en retard : mieux vaut entrer dans un parc de contact et suivre l’atterrissage sur l’application de la compagnie.
- Taxi : file officielle à la sortie des arrivées. Le forfait préfectoral fixé par l’arrêté du 24 décembre 2025 vaut 36 € vers la rive gauche et 45 € vers la rive droite, de jour comme de nuit, bagages compris.
- VTC et chauffeur privé : prix annoncé à la réservation, rendez-vous convenu à l’avance devant le terminal.
- Passager à mobilité réduite : l’assistance gratuite se demande à la compagnie au moins 48 heures avant le vol ; les droits prévus pour l’accompagnement PMR en aéroport s’appliquent à Orly comme ailleurs en Europe.
Navette et transports entre Orly et le centre-ville de Paris
Depuis le 24 juin 2024, la ligne 14 du métro relie la gare Aéroport d’Orly au cœur de la capitale sur un axe nord-sud, sans changement : environ 25 minutes jusqu’à Châtelet. Elle fait partie du Grand Paris Express, dont la future ligne 18 doit relier Orly au plateau de Saclay et à Versailles. Son succès a entraîné la fin de l’Orlybus, la navette vers Denfert-Rochereau, supprimée le 3 mars 2025 après plus de soixante ans de service.
Temps moyen de parcours et conditions, relevés en septembre 2026 :
- Métro ligne 14 : Châtelet en 25 minutes environ, ticket Paris Région Aéroports à 14 € (7 € pour un enfant), chargé sur passe Navigo Easy ou téléphone, sans version papier.
- Orlyval puis RER B : le métro automatique relie la gare d’Antony aux terminaux en huit minutes environ ; le même ticket à 14 € couvre la correspondance. Le RER B ne dessert pas directement Orly.
- RER C (réseau Transilien de la SNCF) : arrêt Pont de Rungis, puis une correspondance en bus jusqu’aux terminaux, utile pour la rive gauche et l’ouest francilien.
- Tramway T7 : liaison exploitée par la RATP depuis Villejuif, pratique pour les communes du Val-de-Marne, jusqu’à la station Aéroport d’Orly.
- Noctilien : des bus de nuit prennent le relais quand le métro est fermé.
- Voiture et taxi : l’autoroute A106 raccorde la plateforme à l’A6, la route nationale 7 longe l’emprise ; de trente minutes à plus d’une heure selon la circulation.
Les autocars vers les autres pôles d’Île-de-France sont détaillés avec les navettes entre aéroport et centre-ville, et un voyageur qui prend le volant à l’arrivée gagnera à préparer sa location de voiture en aéroport avant le départ. Orly n’a pas de gare TGV : depuis la province en train, la correspondance se fait dans une gare parisienne, le plus souvent par la ligne 14.
Terminaux d’Orly et compagnies aériennes
Orly accueille quatre terminaux numérotés de 1 à 4 depuis 2019, reliés entre eux à pied. La répartition relevée en septembre 2026 est la suivante, et elle change avec les saisons : le numéro imprimé sur la carte d’embarquement fait toujours foi.
- Orly 1 et 2 : easyJet, Vueling Airlines, TAP Portugal, Iberia, Chalair.
- Orly 3 : Air France, Transavia, Air Corsica, Air Europa, KM Malta Airlines.
- Orly 4 : French bee, Corsair, Air Caraïbes, Royal Air Maroc, Air Algérie, Tunisair, Pegasus.
Pourquoi on parle encore d’Orly Sud et d’Orly Ouest
Pendant près de soixante ans, la plateforme a fonctionné avec deux aérogares distinctes. La mise en service du terminal Sud en 1961 a fait entrer le transport aérien français dans l’ère de masse ; le terminal Ouest, ouvert au début des années 1970, a ensuite absorbé les vols intérieurs. En 2019, un bâtiment de jonction a réuni les terminaux Sud et Ouest : l’ancien Orly Ouest est devenu Orly 1, 2 et 3, l’ancien Orly Sud est devenu Orly 4. Ces anciens noms circulent encore dans les vieux guides, et le principe de numérotation se lit comme sur tout plan de terminal d’aéroport. Pour une escale, les temps de connexion dépendent du hall d’arrivée et de départ, ce que précise le guide des correspondances en aéroport ; l’enregistrement en ligne, ouvert la veille, fait gagner la file des comptoirs.
Où se trouve exactement la plateforme
L’aéroport Orly occupe le plateau de Longboyau, au sud de Paris, à une vingtaine de kilomètres de la tour Eiffel. L’emprise chevauche le Val-de-Marne (Orly, Villeneuve-le-Roi) et l’Essonne, et les aérogares se dressent sur le territoire de la commune de Paray-Vieille-Poste, pas sur celui d’Orly. Pour un GPS, saisir Paray-Vieille-Poste donne des coordonnées plus fiables. Cette situation à cheval sur deux départements explique que la localisation affichée varie d’une application à l’autre ; depuis Paris, l’autoroute A6 puis l’A106 conduisent directement aux terminaux. Né d’un terrain militaire aménagé en 1918, à la fin de la Première Guerre mondiale, le site est exploité par le Groupe ADP, qui gère aussi Roissy-Charles de Gaulle ; les billets émis à l’étranger l’écrivent Paris Orly Airport.
Couvre-feu : ce qu’il change pour un vol du soir
Aucun avion ne décolle ni n’atterrit sur les pistes d’Orly entre 23 h 30 et 6 h, et un plafond annuel d’environ 250 000 créneaux limite le trafic. Un avion trop retardé en fin de journée ne peut donc plus partir : le vol est reporté au lendemain. La prise en charge, le réacheminement et l’indemnisation relèvent alors du règlement européen, détaillés dans les droits du passager en cas de vol annulé et dans le barème d’indemnisation d’un retard. Pour un départ en soirée avec un véhicule garé, prévoir une nuit de parking de plus évite de payer la grille publique au retour.
Services sur place : bagages, wifi, salons, hôtels
- Bagages : pour une escale en ville, les solutions de consigne à bagages en aéroport se réservent de préférence à l’avance.
- Connexion : un wifi gratuit est proposé dans les terminaux, avec les réglages de sécurité à connaître pour le wifi d’aéroport.
- Salons : signalés « salon » ou « lounge », ils s’ouvrent selon la classe, le statut ou un accès payant ; les voies d’entrée sont comparées pour les salons VIP.
- Boutiques : la zone commerciale a été agrandie lors de la réunification, et les vrais écarts de prix du duty free dépendent de la destination.
- Restauration : chaque terminal propose également des restaurants et des cafés ouverts dès les premiers vols, pratique pour un départ matinal.
- Hôtels : le quartier Cœur d’Orly, voisin des terminaux, réunit bureaux, hôtels et un espace commercial pour un départ très matinal ou un hôtel de transit.
Pour une information à jour (parc complet, travaux, horaires des commerces), mieux vaut consulter le site officiel de l’aéroport la veille du départ.
Pour comparer avec l’autre grande porte d’entrée de la région, la fiche de l’aéroport Paris-Charles de Gaulle (CDG) suit les mêmes rubriques, tout comme celle de l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry pour un départ depuis Rhône-Alpes.
Parking, navette, taxi : les questions des voyageurs à Orly
Combien coûte le parking à l’aéroport Orly ?
En septembre 2026, un parking officiel d’Orly coûte dès 15,10 € par jour dans les parcs économiques et dès 16,40 € au pied des terminaux, réservé en ligne. Sans réservation, comptez 60 € pour 24 heures et 270 € pour sept jours dans les parcs P1, P4a et P4b.
Faut-il réserver son parking à Orly à l’avance ?
Pour plus d’une journée, la réservation en ligne est presque toujours gagnante : Extime annonce jusqu’à 50 % de remise et une annulation gratuite jusqu’à 6 heures avant l’entrée.
Quelle navette prendre entre Orly et le centre de Paris ?
La ligne 14 du métro rejoint Châtelet en 25 minutes environ, sans changement, avec le ticket Paris Région Aéroports à 14 €. L’Orlyval vers la station Antony puis le RER B reste une solution pratique depuis le sud de la ligne B.
Où récupérer un passager qui arrive à Orly ?
Au niveau des arrivées du terminal indiqué sur son billet. Les 10 premières minutes sont gratuites dans tous les parkings, dépose-minute compris, puis la minute est facturée 1 €.
L’Orlybus circule-t-il encore ?
La navette Orlybus vers Denfert-Rochereau a été supprimée le 3 mars 2025, remplacée dans les faits par la ligne 14 du métro.
