L'aéroport Lyon-Saint Exupéry (code IATA LYS) est la plateforme aérienne de Lyon, dans le Rhône, à 25 km à l'est de la ville : son parking se réserve à partir d'une quarantaine d'euros la semaine en ligne. La navette Rhônexpress relie Saint-Exupéry à la gare Part-Dieu en moins de 30 minutes, de 4 h 25 à minuit (relevé de septembre 2026), et les services d'accueil prennent en charge les passagers à l'arrivée.
Entre les parkings de proximité, les parkings économiques reliés par une navette gratuite et les services de prise en charge, l'aéroport Lyon Saint Exupéry demande un peu de méthode. Parce que la ville de Lyon est loin, la question du trajet compte davantage ici qu'à Toulouse ou à Nice. Cette page réunit les faits locaux vérifiés sur le site officiel de l'exploitant, lyonaeroports.com, et renvoie vers nos guides pratiques pour le détail général.
Lyon-Saint Exupéry en quatre repères
- Parking : P0, P1 et P3 au pied des terminaux, P5 et P7 plus loin avec navette gratuite, réservation en ligne jusqu'à 9 mois à l'avance.
- Dépose-minute T1A, T1B et TGV : 10 minutes gratuites, puis 0,60 € la minute.
- Navette Rhônexpress : Part-Dieu en moins de 30 minutes, gratuite pour les moins de 12 ans.
- La gare TGV de l'aéroport ne dessert pas le centre de Lyon.
Parking à l'aéroport Lyon-Saint Exupéry : lequel choisir
Le parking est la première décision à prendre, avant même l'heure de départ. L'exploitant Aéroports de Lyon gère une douzaine d'espaces de stationnement officiels, couverts ou en plein air, qui se répartissent en trois familles : les parkings de proximité, face aux terminaux, les parkings économiques desservis par une navette gratuite, et les zones de dépose-minute. Le bon choix dépend de la durée du voyage bien plus que de la distance à pied.
Pour un aller-retour dans la journée ou un séjour de deux ou trois jours, un espace au pied du terminal fait gagner du temps. Au-delà d'une semaine, un parking économique reste nettement plus avantageux, même en comptant le trajet en navette. Les tarifs varient selon la date, la durée et le délai de réservation : l'exploitant annonce des prix à partir de 40 à 50 € la semaine en ligne et des remises allant jusqu'à 50 % pour une réservation anticipée.
| Espace | Emplacement | Accès au terminal | Hauteur maximale |
|---|---|---|---|
| P0 | Couvert, sous le terminal | À pied, direct | 1,90 m |
| P1 | Couvert, au pied du terminal 1 | À pied, direct | 1,90 m |
| P3 | Couvert, face au terminal 1 | À pied, quelques minutes | 2,10 m |
| P2 | Plein air, près de la gare TGV | À pied | 2,50 m |
| P4 et P4 Elec | Plein air, face à la gare TGV | À pied | 2,50 m |
| P5, P5 Elec et P5+ | Plein air, éloigné | Navette gratuite | 2,60 m |
| P7 | Économique, le plus éloigné | Navette uniquement | Selon signalisation |
Au pied du terminal : P0, P1 et P3
Les trois espaces couverts sont les plus proches de l'aérogare. P0 se situe sous le terminal, P1 au pied du terminal 1 et P3 juste en face. On rejoint le comptoir d'enregistrement en quelques minutes, sans attendre de navette, ce qui les rend précieux pour un vol tôt le matin ou un voyage d'affaires. Ce confort a un prix : ce sont les places les plus chères du site, et leur hauteur limitée (1,90 m pour P0 et P1) exclut les fourgons et beaucoup de véhicules de loisirs.
Longue durée : P5, P5+ et P7 avec navette
Pour une semaine au soleil ou un séjour au ski, les espaces éloignés sont la solution raisonnable. P5 accepte les véhicules jusqu'à 2,60 m et compte plus de 160 bornes de recharge électrique ; P5 Elec en ajoute plus de 170. P7 est l'option économique du site, accessible uniquement par navette. Ces navettes gratuites circulent en continu vers les terminaux : prévoyez un quart d'heure de marge supplémentaire entre la barrière et l'enregistrement.
P5+ est un cas à part : un parking robotisé où l'on laisse sa voiture dans un box, qu'un robot range ensuite. Il accepte des séjours de 3 à 30 jours, pas moins et pas plus.
Dépose-minute : 10 minutes gratuites
Trois zones de dépose-minute servent à déposer un passager : T1A Minute et T1B Minute devant le terminal 1, et TGV Minute devant la gare. Les 10 premières minutes sont gratuites, puis chaque minute supplémentaire coûte 0,60 €, soit 6 € pour dix minutes de plus. Pour attendre un voyageur dont l'avion a du retard, un parking de proximité revient donc vite moins cher que la dépose-minute.
Réserver en ligne ou payer à la barrière
Le tarif affiché à la barrière est le plus élevé. Réserver sur le site officiel, jusqu'à neuf mois avant la date, fait baisser la note, et l'écart grandit avec la durée du stationnement. Pendant les vacances scolaires et les week-ends d'hiver, les espaces économiques affichent complet plusieurs jours à l'avance. Les parkings privés installés autour de Colombier-Saugnieu proposent une autre voie, avec voiturier ou navette dédiée : leurs prix sont souvent plus bas, mais le transfert allonge le trajet. Nous avons comparé ces options et les astuces pour payer moins dans notre dossier parking aéroport pas cher.
Prise en charge des passagers à l'arrivée et au départ
Récupérer un proche ou être accueilli à la sortie se prépare comme un parking. À l'arrivée, le parcours est plus court que celui du départ, mais il réserve deux attentes : la livraison des bagages, qui prend en général une quinzaine de minutes après l'atterrissage, et, pour les vols hors espace Schengen (Air Algérie ou Air Canada par exemple), le contrôle de la police aux frontières.
Où retrouver un voyageur ?
Le point de rendez-vous le plus simple est le hall des arrivées du terminal indiqué sur l'écran du vol. Pour une prise en charge rapide en voiture, la personne qui conduit attend dans un parking de proximité plutôt que sur la dépose-minute, puis rejoint le hall à pied quand le voyageur a récupéré ses bagages. Suivre l'état du vol en temps réel évite de payer une heure d'attente pour rien : les applications des compagnies signalent les retards plus vite que l'affichage en salle.
Taxi, VTC et chauffeur privé
Les taxis attendent au pied du terminal, à la sortie des arrivées, et les VTC réservés par application disposent de zones de prise en charge signalées. À Lyon, il n'existe pas de tarif forfaitaire vers le centre : la course se paie au compteur et atteint plusieurs dizaines d'euros, davantage la nuit, le dimanche ou dans les embouteillages de la rocade est. Un chauffeur privé réservé à l'avance attend avec une pancarte dans le hall : c'est la formule des voyages d'affaires et des groupes.
Accueil des passagers à mobilité réduite
Un passager à mobilité réduite qui a réservé son accompagnement est pris en charge à la porte de l'avion puis jusqu'à la sortie de l'aérogare, ou au contraire de l'entrée du terminal jusqu'à son siège. Ce service gratuit se demande à la compagnie au moins 48 heures avant le vol ; les règles et les délais sont détaillés dans notre guide de l'assistance PMR en aéroport.
Navette et transports vers le centre de Lyon
Ni le métro ni le tramway urbain ne montent jusqu'aux terminaux. La desserte repose sur une navette dédiée, le Rhônexpress, complétée par des cars, la route et la location de voiture. Voici les solutions de transport, du plus rapide au plus économique.
Le Rhônexpress, la navette de référence
Le Rhônexpress est un tramway express qui relie la station de l'aéroport et de la gare Saint-Exupéry à la gare de Lyon Part-Dieu en moins de 30 minutes. Il circule tous les jours, toutes les 15 minutes, de 4 h 25 à minuit, avec deux arrêts intermédiaires à Vaulx-en-Velin La Soie et à Meyzieu, où l'on change pour le métro et le tramway du réseau TCL. Le billet adulte coûte de l'ordre de 17 € l'aller simple, un prix révisé chaque année et nettement supérieur au ticket des transports publics de l'agglomération ; les enfants de moins de 12 ans voyagent gratuitement. Vérifiez le tarif en vigueur et les formules aller-retour sur le site de l'exploitant avant le départ.
La gare TGV ne va pas au centre-ville
La gare de Lyon-Saint-Exupéry TGV, dessinée par Santiago Calatrava, communique avec l'aérogare par une galerie couverte. Elle relie l'aéroport à Paris, Marseille ou Lille, mais n'assure aucun service local vers Part-Dieu ni vers Perrache. C'est le malentendu le plus fréquent : pour rejoindre le centre-ville, il faut prendre le Rhônexpress, un car ou la route. Pour enchaîner un train et un vol, gardez une marge large, comme l'explique notre page sur les correspondances en aéroport.
Cars, bus et navettes vers les Alpes
Des lignes de bus du réseau TCL et des cars longue distance (Flixbus, BlaBlaCar Bus) desservent l'aéroport à des prix bien plus bas que le Rhônexpress, avec des trajets plus longs et des fréquences réduites. Des cars régionaux relient aussi l'aéroport à Grenoble, Chambéry, Annecy et Saint-Étienne, un trajet vers Saint-Étienne restant plus simple en car qu'en train depuis l'aérogare. En hiver, quand les vols venus de Londres se remplissent de skieurs, les navettes Altibus montent vers les stations de Savoie et de Haute-Savoie, jusqu'à la vallée de Chamonix au pied du Mont Blanc ; les places partent vite le samedi, et le transfert se réserve souvent avant le vol. Le principe de ces liaisons est le même dans toute la France, et nous l'avons décrit dans notre guide de la navette aéroport centre-ville.
| Transport | Durée vers Part-Dieu | Ordre de prix |
|---|---|---|
| Navette Rhônexpress | Moins de 30 minutes | Environ 17 € l'aller |
| Bus TCL et cars | 45 à 70 minutes | Moins cher, fréquences réduites |
| Taxi ou VTC | 30 à 50 minutes | Plusieurs dizaines d'euros |
| Voiture personnelle | 30 minutes hors pointe | Carburant, péage et parking |
Location de voiture sur place
Les loueurs, dont Sixt et Alamo, sont installés à courte distance des arrivées, avec des grandes enseignes de location de voiture comme des acteurs low cost. La demande de voitures de location explose en hiver, vers les stations, et en été sur les modèles familiaux : réserver plusieurs semaines à l'avance change sensiblement le prix. Dans de nombreuses communes de montagne des départements voisins, des pneus hiver ou des équipements antidérapants sont obligatoires du 1er novembre au 31 mars : demandez-les à la réservation. Les conditions, le carburant et le kilométrage sont détaillés dans notre page sur la location de voiture à l'aéroport. Le covoiturage complète l'offre, avec une aire dédiée près de la gare SNCF.
Situation, terminaux et compagnies aériennes
Où se trouve l'aéroport de Lyon ?
La plateforme est installée à Colombier-Saugnieu, dans le Rhône, à environ 25 km à l'est de la place Bellecour. En voiture, on y accède par l'autoroute A43 et la rocade est, soit une demi-heure de route hors heures de pointe. Ouvert en 1975 sous le nom de Lyon-Satolas, l'aéroport a pris en 2000 le nom d'Antoine de Saint-Exupéry, né à Lyon en 1900. Le code IATA LYS date de cette époque, et les compagnies étrangères parlent souvent de Lyon Airport : les trois noms désignent le même site, seul aéroport commercial de la ville de Lyon.
Deux terminaux, une lettre de hall
L'aérogare compte deux terminaux mitoyens, reliés entre eux et à la gare TGV. Le terminal 1, agrandi en 2017, concentre l'essentiel du trafic. La répartition des compagnies change avec les saisons : fiez-vous à la lettre du hall imprimée sur la carte d'embarquement plutôt qu'à un vieux courriel. Les deux bâtiments communiquent et le trajet à pied prend quelques minutes. Notre guide du plan des terminaux explique comment lire la signalétique.
Destinations et compagnies
Lyon-Saint Exupéry dessert de l'ordre de 120 destinations avec une quarantaine de compagnies aériennes. Le socle est européen : Londres, Madrid, Lisbonne, Francfort, Amsterdam et Rome forment le gros des mouvements, et la part internationale dépasse nettement le trafic domestique. Air France relie Paris-Charles-de-Gaulle et alimente les correspondances long-courrier ; Air Algérie et les transporteurs du Maghreb volent vers Alger, Oran, Tunis, Casablanca ou Marrakech. Pendant les vacances scolaires, une activité charter vient s'ajouter au programme régulier. Les compagnies low cost pèsent lourd : l'escale easyJet est installée de longue date, Transavia France y a ouvert une base, Wizz Air, Ryanair et Vueling complètent l'offre, et Twin Jet assure des liaisons régionales. Pour trouver des vols Lyon pas chers, comparez le vol direct, la correspondance par Paris et le départ d'un autre aéroport, comme l'aéroport de Marseille ou l'aéroport de Nice Côte d'Azur. L'état des vols se consulte en temps réel sur le site de l'exploitant et dans les applications des compagnies.
Services sur place : hôtels, consigne, wifi et salons
L'éloignement de la ville rend les services de l'aérogare plus utiles qu'ailleurs, surtout pour un vol très matinal ou une escale longue.
- Hôtels : le NH Lyon Airport et le Moxy Lyon Airport sont implantés sur le site, d'autres établissements à quelques minutes. Au-delà de sept ou huit heures d'attente, l'hôtel devient préférable, comme le montre notre guide de l'hôtel en transit.
- Consigne : pour laisser une valise quelques heures et visiter Lyon, les tarifs et les solutions sont réunis sur notre page consigne à bagages en aéroport.
- Wifi : un accès gratuit est proposé dans l'aérogare ; durée et précautions dans le guide du wifi gratuit en aéroport.
- Salons : le salon payant reste la solution confortable pour une attente de deux à six heures, et les voies d'accès sont comparées sur la page salon VIP aéroport.
- Boutiques et restauration : l'offre suit les horaires des vols, réduite tôt le matin et le soir ; le duty free n'est accessible qu'après le contrôle.
Côté préparation, l'enregistrement en ligne évite la file des comptoirs, et deux heures d'avance restent une marge sûre pour un vol européen aux heures chargées du matin. En cas de vol annulé ou très retardé, les droits du passager dépendent d'un règlement de l'Union européenne et non de l'aéroport, comme le détaille notre page sur le vol annulé et les droits des passagers.
Gestionnaire, informations et contact
Le gestionnaire de Lyon-Saint Exupéry est la société Aéroports de Lyon, dont la gestion est confiée depuis 2016 à un consortium conduit par VINCI Airports. La même concession couvre l'aérodrome de Bron, qui accueille l'aviation d'affaires et les vols sanitaires. Avec plusieurs millions de passagers par an, la plateforme se classe au quatrième rang des aéroports de France, derrière les deux sites parisiens et Nice.
Savoir qui fait quoi évite de perdre des semaines. Le gestionnaire répond de l'activité aéroportuaire : terminaux, parkings, informations aux voyageurs, gestion des commerces et des restaurants, qualité de service de l'aérogare. Il ne gère ni les vols, qui relèvent des compagnies, ni le contrôle aérien, assuré par la Direction générale de l'aviation civile, ni la douane et la police aux frontières. Pour un bagage, un remboursement ou une réservation, c'est la compagnie qu'il faut contacter en premier, et une réclamation adressée au mauvais service administratif perd plusieurs semaines.
Les coordonnées, le numéro de contact, le formulaire en ligne et le service des objets trouvés sont disponibles sur le site de l'exploitant. Les informations sur l'état du trafic et la liste des vols du jour y sont disponibles aussi, mises à jour en continu.
Une infrastructure taillée pour les gros porteurs
Dans les documents aéronautiques, l'infrastructure porte le code OACI LFLL, l'équivalent technique du sigle LYS. Elle dispose de deux pistes parallèles, dont la plus longue atteint 4 000 mètres, assez pour les gros porteurs à pleine charge, et le fret y transite en volume. Les opérations au sol, du traitement des bagages à l'embarquement, relèvent des prestataires d'assistance choisis par les compagnies ; la qualité de l'accueil dans l'aérogare, elle, dépend du gestionnaire et de VINCI Airports. Pour rechercher une nouvelle destination ou les nouvelles lignes de la saison, les données tenues à jour par l'exploitant restent la source la plus fiable, avec une qualité d'information supérieure à celle des comparateurs, qui annoncent parfois une nouvelle ligne avant son ouverture.
Questions fréquentes sur l'aéroport Lyon-Saint Exupéry
Combien coûte le parking à l'aéroport Lyon-Saint Exupéry ?
Le prix dépend de l'espace, de la durée et du délai de réservation. En ligne, l'exploitant annonce des tarifs à partir de 40 à 50 € la semaine sur les parkings économiques, avec jusqu'à 50 % de remise en réservant tôt. P0, P1 et P3, au pied du terminal, sont les plus chers.
Faut-il réserver son parking longue durée à l'avance ?
C'est fortement conseillé. La réservation ouvre jusqu'à neuf mois avant la date, le tarif en ligne est inférieur à celui de la barrière, et les espaces P5 et P7 se remplissent pendant les vacances scolaires.
Combien de temps la dépose-minute est-elle gratuite ?
Les zones T1A Minute, T1B Minute et TGV Minute sont gratuites pendant 10 minutes. Chaque minute supplémentaire est facturée 0,60 €.
Comment rejoindre le centre de Lyon depuis l'aéroport ?
La navette Rhônexpress rejoint Part-Dieu en moins de 30 minutes, toutes les 15 minutes de 4 h 25 à minuit, pour environ 17 € l'aller. Les bus et cars coûtent moins cher mais prennent plus de temps ; le TGV ne dessert pas le centre-ville.
Où attendre un passager qui arrive à Lyon ?
Dans le hall des arrivées du terminal affiché sur l'écran du vol. Garez-vous dans un parking de proximité plutôt que sur la dépose-minute, payante au-delà de 10 minutes, et suivez le vol en temps réel.
Où se trouve l'aéroport de Lyon ?
À Colombier-Saugnieu, à environ 25 km à l'est du centre de Lyon, par l'A43 et la rocade est. C'est le seul aéroport commercial de la ville, code IATA LYS.
