L'aéroport de Chicago O'Hare International Airport (code ORD) est le hub aérien international de Chicago, à 27 km au nord-ouest du Loop, et Midway son second aéroport. Parking : Main Garage au pied des terminaux ou lots Economy reliés par le train ATS. Navette : ligne bleue du métro, 24 h sur 24, 40 à 45 minutes jusqu'au centre (CTA, 2026). Vols internationaux et passagers de France arrivent au terminal 5.
Chicago O'Hare en quatre repères
- Parking d'O'Hare : Main Garage à pied des terminaux, lots Economy reliés par le train ATS gratuit.
- Navette : Blue Line de la Chicago Transit Authority, vers downtown Chicago et le Loop.
- Prise en charge du passager et location de voiture : niveau arrivée, Multi-Modal Facility, hôtel Hilton O'Hare Airport.
- Midway International Airport : vols nationaux, ligne orange vers le centre de Chicago.
Longue ou courte durée, réservation, train régional et location à O'Hare
Le parking d'O'Hare est géré par le Chicago Department of Aviation, le même service municipal qui exploite l'aéroport Midway. Le site officiel flychicago.com liste six familles de stationnement : le Main Garage, le Terminal 5 Garage avec le Lot D, les lots Economy F, G et H, le Daily Lot, le Premier Parking et le parking réservé en ligne. Tous les tarifs affichés par l'aéroport incluent les taxes.
Le choix se fait surtout sur la durée du voyage et sur le terminal de départ. Pour un aller-retour de deux jours ou un départ tôt le matin, le Main Garage évite toute navette. Pour une semaine ou plus, les lots Economy coûtent nettement moins cher et le train ATS vous dépose au terminal en quelques minutes.
| Parking | Emplacement | Accès au terminal | Niveau de prix |
|---|---|---|---|
| Main Garage (niveaux horaire et journalier) | Face aux terminaux nationaux 1, 2 et 3 | À pied par les tunnels | Le plus élevé |
| Terminal 5 Garage et Lot D | Contre le terminal international 5 | À pied | Élevé |
| Daily Lot | Zone aéroportuaire | Train ATS | Intermédiaire |
| Economy F, G et H | Le long de Bessie Coleman Drive | Train ATS ou bus | Le plus bas |
| Premier et Reserved | Au plus près des terminaux | À pied | Place garantie, prix plus haut |
Longue durée ou courte durée ?
Le stationnement longue durée se fait dans les lots Economy : la place est moins chère à la journée, et le train ATS (Airport Transit System) circule en continu entre ces lots, la Multi-Modal Facility et les terminaux. La courte durée se fait au Main Garage, dont le niveau horaire sert aussi à accompagner un passager jusqu'au comptoir. Pour les vols internationaux du terminal 5, le Terminal 5 Garage évite de traverser tout l'aéroport.
Réserver sa place ou se garer au guichet ?
La réservation en ligne sur flychicago.com garantit une place à un tarif fixé à l'avance, utile pendant les fêtes de fin d'année et Thanksgiving, quand le Main Garage affiche complet. Les parkings privés situés à proximité, le long de Mannheim Road, proposent eux aussi une navette gratuite vers les terminaux ; ils se comparent comme partout, avec les réflexes décrits dans notre guide pour payer moins cher son parking d'aéroport. Le système de management du stationnement (affichage des places libres à l'entrée de chaque niveau) oriente vers l'espace disponible. Astuce locale : sur une semaine, l'écart entre un lot Economy et le Main Garage justifie presque toujours les quelques minutes de train ATS.
Prise en charge à O'Hare : où retrouver un passager ?
La prise en charge d'un passager à l'aéroport O'Hare se fait au niveau inférieur (arrivées) des terminaux, devant la porte indiquée par la personne. Les forces de l'ordre interdisent de stationner le long du trottoir : le conducteur attend donc au cell phone lot, un parking d'attente gratuit situé près de Mannheim Road, puis rejoint le terminal quand le passager a récupéré son bagage.
Les taxis partent de files officielles à la sortie de chaque terminal. Les VTC (Uber, Lyft) ont des zones de prise en charge dédiées, fléchées « Rideshare », au niveau des parkings et non devant les portes. Un chauffeur privé réservé à l'avance attend en général en zone d'arrivée avec une pancarte. Les voyageurs à mobilité réduite réservent l'assistance auprès de leur compagnie aérienne au moins 48 heures avant le vol ; les droits et la procédure sont détaillés sur notre page consacrée à l'assistance PMR en aéroport.
Pour un vol vers les États-Unis au départ de la France, pensez aussi à l'autorisation ESTA ou au visa : sans elle, l'embarquement est refusé avant même d'arriver à Chicago.
Navette et transports en commun vers downtown Chicago
La navette la plus pratique entre l'aéroport O'Hare et downtown Chicago est la ligne bleue du métro, exploitée par la Chicago Transit Authority. La station se trouve au niveau inférieur, reliée directement aux terminaux 1, 2 et 3 ; depuis le terminal 5, une navette gratuite ou le train ATS y conduit. Selon la CTA, la ligne bleue circule 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, et tous les trains partis d'O'Hare traversent le centre, avec des arrêts au Loop dont Clark/Lake, Washington et la station proche de la bibliothèque Harold Washington. Le trajet prend 40 à 45 minutes, et le billet permet deux correspondances gratuites en deux heures.
Train régional, bus et taxi
Le chemin de fer régional Metra dessert aussi l'aéroport par la gare O'Hare Transfer (ligne North Central Service), mais avec peu de trains par jour : il sert surtout vers la banlieue nord-ouest. Des bus régionaux et des navettes d'hôtel partent du Bus Shuttle Center. En taxi, comptez 30 à 60 minutes jusqu'au Loop selon le trafic sur l'autoroute Kennedy ; la CTA rappelle que le train reste l'option la moins chère, loin devant le taxi et le VTC. Nos conseils généraux sur la navette entre aéroport et centre-ville s'appliquent ici.
Location de voiture
Les loueurs (Hertz, Avis, Enterprise, National, Alamo, Budget et d'autres) sont regroupés dans la Multi-Modal Facility, à laquelle on accède par le train ATS depuis chaque terminal. La location de voiture à O'Hare se réserve de préférence avant le départ : le permis français suffit pour un court séjour, et le choix du véhicule suit les mêmes règles que dans notre guide de la location de voiture à l'aéroport. Une voiture de location a du sens pour visiter l'Illinois ; pour rester à Chicago, les transports en commun suffisent.
Terminaux et compagnies à O'Hare International Airport
O'Hare International Airport compte quatre terminaux passagers en service : 1, 2, 3 et 5 (le terminal 4 n'existe plus). Le terminal 1 est la base d'United Airlines et de ses partenaires Star Alliance, le terminal 3 celle d'American Airlines et de oneworld, le terminal 2 accueille des vols nationaux et quelques compagnies partenaires. Le terminal 5 traite la majorité des vols internationaux et les arrivées qui passent l'immigration.
Les terminaux 1, 2 et 3 sont reliés à pied côté piste ; le terminal 5 se rejoint par le train ATS ou par une navette côté piste pour les passagers en correspondance. United Airlines et American Airlines y ont chacune un hub : depuis Chicago, les vols partent vers New York, San Francisco, Salt Lake City, Los Angeles et la plupart des villes américaines, et vers l'Europe, dont Paris. Prévoir large pour une correspondance avec changement de terminal : la règle générale est expliquée dans notre article sur la correspondance en aéroport.
Services sur place : consigne, salons, hôtel
- Consigne : pas de consigne classique dans les terminaux pour raison de sécurité ; des services de garde de bagages existent hors zone réservée (voir la consigne à bagages en aéroport).
- Wifi : wifi gratuit dans tous les terminaux.
- Salons : United Club et Polaris au terminal 1, Admirals Club au terminal 3, salons de compagnies étrangères au terminal 5 (accès détaillés sur la page salon VIP aéroport).
- Hôtel : le Hilton Chicago O'Hare Airport est relié à pied aux terminaux 1, 2 et 3 par le niveau souterrain.
- Change de devises et distributeurs dans chaque terminal ; boutiques et restaurants côté piste, dont un grand nombre de comptoirs locaux.
Arriver de France : passeport, contrôle et suivi du vol
Depuis Paris, les vols directs vers Chicago O'Hare sont assurés par Air France et United Airlines ; d'autres options passent par Londres, Francfort ou une ville d'Allemagne, avec une correspondance. Le passager arrivé d'un vol international passe le contrôle des frontières au terminal 5 : passeport électronique valide, autorisation ESTA acceptée ou visa, et adresse du séjour à indiquer à l'agent. Les voyageurs inscrits au programme Global Entry utilisent les bornes dédiées. La liste complète des pièces à emporter figure dans notre article sur les documents pour prendre l'avion.
Le statut du vol se consulte en temps réel sur le site web flychicago.com (rubrique Flight Status, disponible en version English et avec un plan interactif, la map des terminaux), ou sur l'application de la compagnie aérienne. Le suivi indique le terminal, la porte et le tapis à bagage. Pour un bagage perdu ou abîmé, la demande se fait au comptoir de la compagnie avant de quitter la zone de livraison.
Côté location de véhicule, la location se réserve en ligne avec un code de réservation ; l'offre de location à O'Hare couvre toutes les catégories, et la location d'un van reste une option pour une famille avec beaucoup de bagages. La distance en kilomètres entre O'Hare et Midway, environ 35 km, rend rare le transfert en voiture entre les deux aéroports internationaux de la ville : chaque itinéraire se choisit selon le terminal de départ.
Pourquoi O'Hare porte le code ORD
O'Hare International Airport s'appelait d'abord Orchard Field, d'où le code IATA ORD. Il a pris en 1949 le nom d'Edward « Butch » O'Hare, aviateur de Chicago décoré pendant la Seconde Guerre mondiale. Il est aujourd'hui l'un des aéroports les plus fréquentés des États-Unis, avec Atlanta, et son programme de modernisation (O'Hare 21) prévoit un nouveau terminal global à la place du terminal 2. Pour comparer avec les autres grands hubs américains, voir l'aéroport d'Atlanta et l'aéroport JFK de New York.
Midway et Gary : les autres aéroports de Chicago
Chicago Midway International Airport (code MDW) est le second aéroport de la ville, à environ 16 km au sud-ouest du Loop. Il est surtout desservi par Southwest Airlines sur des vols nationaux, avec quelques vols internationaux vers le Mexique. Selon la CTA, la ligne orange relie Midway au centre en 20 à 25 minutes, par une passerelle couverte depuis le terminal ; elle ne circule pas la nuit, remplacée par le bus N62 Archer.
Le Gary/Chicago International Airport, dans l'Indiana, sert surtout l'aviation d'affaires. Depuis la France, un vol arrive presque toujours à O'Hare : Midway ne sert que si la correspondance se fait sur un vol intérieur. Les deux aéroports de la ville dépendent du même Chicago Department of Aviation, et leurs informations (statut du vol, plans, parkings) sont réunies sur flychicago.com.
Questions fréquentes sur l'aéroport de Chicago
Quel parking choisir pour une semaine à O'Hare ?
Pour une semaine, les lots Economy F, G ou H sont les plus économiques ; le train ATS gratuit relie ces parkings aux terminaux 24 heures sur 24.
Faut-il réserver son parking à l'aéroport O'Hare ?
La réservation n'est pas obligatoire, mais elle garantit une place à tarif fixé d'avance pendant les périodes chargées, quand le Main Garage peut être complet.
Comment se rendre au centre de Chicago depuis O'Hare ?
Le plus simple est la ligne bleue de la CTA, au niveau inférieur des terminaux 1 à 3 : environ 45 minutes jusqu'au Loop, de jour comme de nuit.
Où attendre un passager à l'arrivée à O'Hare ?
Au cell phone lot, un parking d'attente gratuit près de Mannheim Road, puis au niveau inférieur du terminal quand le passager est prêt.
Quelles compagnies desservent O'Hare ?
United Airlines au terminal 1, American Airlines au terminal 3, et les compagnies internationales, dont Air France, au terminal 5.
